SORPRESA!!!!

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Cambios en el Reglamento de Circulación

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Ya la pasada semana, la Directora de la DGT, María Segui , presento al Congreso de los Diputados un borrador para su aprobación, en el que se incluían una serie de cambios en el Reglamento de Circulación , todas en base a una mejora de la Seguridad Vial. Vamos a hacer un breve repaso de los cambios más importantes que se proveen:
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Disminución de la velocidad y velocidades variables

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Esta semana nos han llegado noticias de las nuevas normas a adoptar por parte de la DGT en su lucha contra de la siniestralidad en las carreteras españolas y así disminuir el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico, y a su vez en un intento de mejorar la Seguridad Vial. Estas nuevas normas pasan por el cambio de algunas de las velocidades máximas que tenemos actualmente en nuestras carreteras, y que a día de hoy, están establecidas, como todos bien sabemos, en 120 km/h en Autopistas y Autovías, 100 Km/h en carreteras convencionales*, y 90 km/h en el resto de carreteras. ¿Que velocidades van a cambiar? pues concretamente las velocidad máxima de 100 km/h que tenemos en las carreteras convencionales , que van a pasar a 90 km/h , el porque de esta reducción de la velocidad máxima la podemos encontrar en un par de motivos, el 1º de ellos es por la cantidad de accidentes de tráfico que ocurren en estas vías, 8 de cada 10 accidentes mortales ocurren...
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La maniobra mas peligrosa... el adelantamiento

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Como ya hacemos referencia en el título, el adelantamiento es la maniobra más peligrosa que existe en la circulación , y como todos bien sabemos, adelantar es sobrepasar a un vehículo que va delante de nosotros, en el mismo sentido, a una velocidad inferior a la llevamos nosotros . A la hora de discernir lo que es adelantamiento y no, hay varias maniobras, que aun teniendo similitudes con el adelantamiento no se consideran como tal , entre las que nos podríamos encontrar por ejemplo, cuando exista circulación densa , el echo de que una fila de un carril se desplace más rápidamente  que la de otro carril o cuando se circula por carriles de salida o incorporación a la vía , o de giro hacia alguno de los lados.
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